Page 5 - Whistle 2018
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Rear suspension system which consists   Bicycle of All Mountain category,   E-BIKES FRAME:
                  of 4 arms joined by four pivot points.   between Trail and Enduro disciplines   YOUR CONNECTION WITH THE
                  The rear wheel axle is isolated from   with 140 mm front and rear travel,
                  the forces induced by transmission and   are a compromise between rideability   POWER OF THE DRIVE
                  braking, almost completely inhibiting   uphill and performance downhill.
                  the “bobbing” phenomenon. The rear   Geometries are designed to allow
                  wheel follows the shape of the ground   the rider to seat back to overcome     BATTERY INSIDE THE DOwN TUBE
                  even during a strong brake increasing   downhills without jeopardizing   Il concetto di integrazione
                  safety even downhill.         uphill rideability, ensured by short
                                                transmission ratios to overcome the   permette di mantenere
                                                steepest uphills.
                                                                             una linea più pulita del
                       160 MM TRAVEL                                         telaio e, con l'ulteriore
                  Bicicletta bi-ammortizzata       E-THRU AXLE FRONT – REAR  abbassamento del
                  di categoria Enduro, a        Il perno ruota è il punto di   baricentro, migliora le
                  metà tra l’All Mountain e     scarico di tutte le forze che   performance di guida.
                  le discipline Gravity. Con    agiscono sul telaio. Il perno
                  un’escursione maggiore        passante, di dimensioni      The battery integration cleans the
                                                                             frame design and lowers the center of
                  si aumenta la velocità in     maggiorate è più rigido,     gravity thus improving the handling.
                  discesa grazie alla maggior   più sicuro e più resistente
                  capacità di assorbimento      e garantisce una maggiore        GRAVITY CASTING INTEGRATED

                  degli urti e di seguire       precisione di guida.                   INTEGRATED INTERFACE
                  il terreno con le ruote.                                   L’interfaccia motore
                  Aumenta il grip, aumenta      The wheel axle is the point of release   rappresenta un nodo chiave
                  la velocità, aumenta il       of the all forces acting on the frame.   per il telaio di una e-bike,
                                                The e-thru axle, oversized, is stiffer,
                  divertimento.                 safer, more resistant and it ensures a   essendo il punto di giunzione
                                                better driving precision.    tra la catena di trasmissione
                  A full suspended Enduro bicycle,                           e la struttura vera e propria
                  in the middle of All Mountain and
                  Gravity categories. The higher travel                      della bicicletta. La colata
                  increases the downhill speed thanks    BOOST E-THRU AXLE FRONT – REAR  a gravità garantisce la
                  to the higher capacity of absorbing   L’introduzione dei mozzi
                  the stresses. More grip, more speed,                       massima qualità costruttiva,
                  more fun.                     Boost da 110 mm anteriore    la costanza degli spessori e
                                                e 148 mm posteriore è stata   la stabilità del materiale.
                                                guidata dalla necessità,
                       140 MM TRAVEL            soprattutto nell’Enduro,     The drive unit interface is a key point
                  Le bici di categoria          di ridurre la lunghezza del   for the e-bike frame, being the joint
                                                                             between the drive chain and the actual
                  All Mountain, parente         carro lasciando invariate le   structure of the bicycle. The gravity
                  stretta delle categorie       dimensioni delle coperture.   casting process provides the maximum
                                                                             quality, the constancy of the thickness
                  Enduro e Trail ma con         Spostando all’esterno la     and the stability of the material.
                  escursione anteriore e        catena per evitare che le
                  posteriore di 140 mm,         corone toccassero il fodero
                  sono un compromesso           basso, si è reso necessario      FORGED INTERFACE
                  tra pedalabilità in salita    incrementare la battuta del   Interfaccia ottenuta mediante
                  e prestazioni in discesa.     mozzo posteriore a 148       processo di forgiatura, che
                  La geometria è studiata       mm. Ciò ha permesso di       permette la trasformazione
                  per dare la possibilità       allargare di 6 mm le flange   del materiale mediante
                  di arretrare la posizione     del mozzo incrementando la   deformazione plastica. Il
                  di guida per superare         rigidità delle ruote.        procedimento garantisce
                  discese impegnative           The introduction of Boost hubs of 110   l’ottenimento di forme
                  senza pregiudicare la         mm at the front and 148 mm at the   semplici, anche con tolleranze
                  pedalabilità in salita,       rear, has been driven by the need,   dimensionali minime e
                                                especially in the Enduro category,
                  garantita anche dai           to reduce the length of the rear and   aumenta la resistenza
                  rapporti corti per superare   leaving unchanged the size of the   meccanica del materiale grazie
                                                tyres. Moving outside the chain line
                  le pendenze più ripide.       to avoid the chain wheel touching the   al processo di incrudimento.
                                                chainstay, it was necessary to increase
                                                the O.L.D. to 148 mm. This allowed to   The drive unit interface is obtained
                                                enlarge of 6 mm the hub flanges also   by a forging process, which permits
                                                increasing the wheels stiffness.  the transformation of the material
                                                                             by plastic deformation. The process
                                                                             guarantees the obtaining of simple
                                                                             shapes, even with minimum dimensional
                                                                             tolerances and increases the mechanical
                                                                             strength of the material due to the
                                                                             hardening process.
                                                                                                                3
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